サクラを運転してなかったら起動用バッテリー０％のピンチ

2024年 3月 8日（金） 曇り
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朝	ハローキティートースト、ポークビッツ＋目玉焼き、カフェラテでした。
午前	-
昼	ドトールでレタスドック、ブレンドコーヒー(S)でした。
午後	-
夜	ニチレイフーズダイレクトの健康管理食（鶏ももとつくねの炭火焼セット）、減塩味噌汁でした。
追伸	全国区だと思っていたら、出身地ローカルだった菓子ってありませんか？！ 子どもの頃から「ビーバー」って全国区だと思ってたら、石川県（あるいは北陸）ローカルな菓子だったのですね・・・ 　 - - - - - - - - - サクラを運転してなかったら起動用バッテリー０％のピンチ 自動車にはバッテリーが付いていますよね。　EV車には、 　①走行用リチウムイオンバッテリー 　②起動用バッテリー（12V 鉛電池） の２種類が積まれていて、普段は①の残量しか見ない（見えない）ですが、電源オフでも、キーロック解除電波を受信したり、docomo回線でナビデータを最新に更新したりで、②の電気を使っています。　②は普通に走行していれば充電されますが、駐車場に放置プレイだと、放電する一方です。　②がゼロになると①の充電があってもEVシステムが始動しなくなります。（エンジン車だとセルモーターが回らなくなりエンジンがかからなくなるのと同じ） で、ですね、、、 法定点検にだしたら、②が 0％ だったのです。　月に 1～2回、近隣走行だけだからね。　3,300円を支払って 12時間かけて②を充電してもらうか、そこそこの距離を走るか、どちらか選択です。 あした（9日 土曜）の横浜は、10時～14時に南岸低気圧で強風なのでアマチュア無線のアンテナを立てられないし、FF7-REBIRTHをやるか、サクラで走行して②を充電稼ぐか？！ ♪　明日は どっちだー

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